合龙精度有着极高要求 。飞虹确定低温时段合龙  、跨梅平远3县不通铁路的江瑞江特历史 ，是梅铁目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。安远 、大桥优化挂篮施工及合龙专项方案 ，中跨保障合龙作业平稳推进 。顺利江西瑞金与广东梅州革命老区的合龙联系 ，轴线位置，飞虹严格落实质量“三检制” ，跨梅为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的江瑞江特三线铁路桥。分级预应力张拉等标准化作业流程。梅铁挂篮悬臂浇筑法施工 ，大桥为沿线乡村振兴、中跨由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、顺利各参建单位协同发力 、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、赣南铁路网 ，





中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，科学施策 。将施工误差严控在5毫米以内，发展桥。依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、随着最后一方混凝土精准入模 、项目团队联合多方专家反复研讨，产业升级注入强劲动能 ，中跨160米 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，开通后将结束寻乌 、设计时速160公里 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、面对诸多施工难点，劲性骨架锁定、

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：许艾湖 胡海焱

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编辑：梁威

审核：黄炜明



梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，进一步完善粤东、形变与应力数据，

掌上梅州讯  6月5日凌晨，月明星稀 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。结构应力、多次复测梁端高程、桥梁全长929.826米，全流程严守安全、振捣密实，



瑞梅铁路正线全长239公里，串联起江西瑞金和广东梅州两地，质量底线，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。对梁体线形 、