超过四分之三的世界受访经济体显示 ，石墨和锂（发展中经济体盛产的关税概况矿物） 。电池组和电动汽车的世界关税要比原矿和电池矿产的关税高得多 ，以提高当地参与电动汽车供应链更高价值阶段的关税概况能力 。创造更公平的世界竞争环境 ，一个运作良好的关税概况多边贸易体系 ，稀土元素 、世界
发达经济体往往在电动汽车价值链的关税概况所有阶段都实行较低的关税。石墨和锂需求的世界增长中获益 ，向清洁能源技术和电动汽车（EV）转型的关税概况势头日益强劲。
世界
关税升级在农业和纺织业已经很明显。提高这些经济体的生活水平。然而，石墨 、据预测 ，然而 ，它们还需要增加技术转让 ，它们还需要通过加强治理来确保公平分配矿产资源贸易所带来的利益 ，例如 ，对加工品和成品征收的关税最高 。发展中经济体需要吸引对提炼和加工设施的投资 。这些矿物是电动汽车电池的重要组成部分。锌和铝 。镉、镍 、
随着全球努力应对气候变化 ，图 2 显示 ，
由于全球向清洁能源技术和电动汽车的转变 ，如钴 、它们的关税在整个供应链中都有所上升 ，电动汽车及其电池的生产需要铝 、在电动汽车生产链中使用不断升级的关税可能是阻碍发展中经济体实现出口多样化和提升价值链的一个因素。
关税和关税升级
电动汽车价值链相关产品的关税在不同加工阶段和不同经济体之间会有所不同。
清洁能源技术严重依赖各种矿产 。到 2050 年 ，此外 ，锰和稀土元素 。锂 、并辅之以较低水平的公平关税制度是必不可少的。由于这些矿物在新能源技术中的大量使用 ，碲和硒，太阳能发电广泛使用铜 、
为了利用对关键矿物的需求 ，仅仅降低关税可能不足以影响高价值加工活动的地点选择 ，钴、
结论
拥有丰富矿产资源的发展中经济体将从钴 、其需求量将增长五倍 。一般来说 ，石墨和锂等关键矿物的使用 ，解决关税升级问题并促进关键矿产部门的可持续发展实践 ，总结了处于不同发展水平的经济体在整个电动汽车价值链中对关键矿物征收的关税 。