可衔接多家大型仓储企业。耗资物流从业者批评规划统筹缺失 。千万

英镑地产开发商权责不清 ，闲置基建效率远低于欧洲多国  。年英纽迟因衔接主干道与园区的国高 160 米联络道长期无法动工，拥堵问题突出 ，速互

多年来货车只能绕行辅路 ，通枢通车叠加地块拆分 、耗资地方议会、千万协调二十余家产权方耗时数年。英镑

延误根源是闲置公路局 、

2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽 ，年英纽迟保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期。国高后续规划审批 、速互服务沿线大型物流配送中心，预计今年秋季完工。此类基建拖沓 、造价超支已是英国交通建设常见问题，土地权属纠纷 ，枢纽闲置长达七年 。联络道 2025 年才动工，项目投入 5000 万英镑 ，