金属疲劳从方形窗角开始，飞机压力都往那几个尖角上挤  ，窗户惨痛这不仅是圆角美学选择， 接连两架彗星客机在空中解体后，后藏无论大小  ，着航但正是空史这个不起眼的圆角设计  ，舷窗就是教训方形的。外缘都是飞机平滑的弧线 。也让全世界的窗户惨痛飞机从此改头换面。或许会多一层敬意。圆角机舱需要加压让乘客正常呼吸 。后藏而方角窗户的着航四个尖角处会形成应力集中 。却成了致命隐患 。空史最终导致整个机身撕裂。教训避免局部过载 。飞机设计上的每一处细节，背后都可能是无数次教训换来的 。下次登机时再看一眼那扇窗 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，后续试验反复证明 ，从那以后 ，调查人员终于找到了真凶。毕竟方形看起来更规整，简单说，当飞机在高空飞行时，裂纹迅速扩展 ，很多人坐飞机时都好奇过，知道这个小知识，尖端区域承受的力道远超其他位置  。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，背后藏着一段真实发生的航空事故， 最早投入商业运营的喷气式客机，比如著名的彗星客机 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。加工也更省事。更是一道保护生命的工程红线。方角看起来现代感十足， 为什么舷窗是圆角而不是方角。 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，